1.調(diào)整臂的作用是對制動器制動間隙進(jìn)行調(diào)整，是指對制動器摩擦副元件--制動轂和制動蹄片之間的間隙進(jìn)行的調(diào)整。汽車在使用過程中頻繁的制動會導(dǎo)致制動元件的不斷磨損，致使制動轂與蹄片之間的間隙不同程度的增大，導(dǎo)致踏板行程加長，制動氣室推力下降.制動滯后和制動力降低等。為保證車輛行駛安全，維持踏板行程的相對穩(wěn)定和各制動器之間工作均衡，需對制動間隙進(jìn)行調(diào)整，起到調(diào)節(jié)和控制制動功能和靈敏度的功能。
2.按調(diào)整的方式分手動和自動。以生產(chǎn)汽車車橋專業(yè)化的湖北車橋根據(jù)市場需求靈和安裝不同調(diào)整臂。
手動調(diào)整臂，即當(dāng)車輛行駛一定路程后，會有制動磨損和制動間隙的增大，需手動調(diào)整確保制動間隙。由于是手動調(diào)整存在調(diào)整不及時與隨機(jī)性，可能導(dǎo)致各制動器間間隙不一致，制動響應(yīng)時間延長，車輪跑偏，車輛甩尾甚至制動失效。
自動調(diào)整臂能保證各車輪具有恒定一致的制動間隙，使整車的制動更靈敏.均衡.有效.縮短制動距離，即使各車輪制動器蹄片厚度不一致，磨損程度不同，亦能保證制動的最佳效能。
自動調(diào)整臂能縮短制動反應(yīng)時間，減少壓縮空氣的消耗量。由于消除了多余間隙，所以制動氣室能在最短的行程最佳的工作區(qū)域?qū)嵤┲苿?，從而獲得最佳的制動效能，最短的制動反應(yīng)時間和最少的耗氣量。
由于調(diào)整機(jī)構(gòu)被封于殼體之內(nèi)而受到很好的保護(hù)，從而避免了受潮腐蝕及碰撞等。
自動調(diào)整臂還有安裝方便的特點(diǎn)。不需人工調(diào)節(jié)剎車調(diào)整臂，減少了維修次數(shù)，使車輛的保養(yǎng)時間間隔得以延長，從而增加經(jīng)濟(jì)效益。